Индийските спасители само на пет метра от 41, хванати в капан в тунел

Индийските избавителни екипи, които копаят на ръка, към този момент са на пет метра от 41 мъже, които са били блокирани в сринат пътен тунел повече от две седмици, споделиха публични лица във вторник, казвайки, пробивът се очакваше „ скоро “.

След многократни неуспехи в интервенцията, военни инженери и квалифицирани миньори работят на ръка в старателно копаене през скали и парчета към мъжете, употребявайки по този начин наречената „ дупка за плъхове “ " минна техника за почистване на последния сектор.

Остават към пет метра (16 фута) отломки, сподели основният министър на щата Утаракханд Пушкар Сингх Дхами пред кореспонденти на мястото, до момента в който избавителните интервенции навлязоха в своя 17-ти ден.

„ Евакуационният проход е квалифициран до 52 метра вътре в тунела, а проходът ще се пробие на 57 метра “, сподели Дхами във вторник сутринта.

„ Очаква се избавителната интервенция да ще бъде приключена скоро “, добави той, без да дава съответна времева рамка, като поражда очаквания, че краят на маратонската интервенция се вижда.

Въпреки това, предходните очаквания за постигане на мъжете бяха попарени от падащи парчета и повредата на голям брой пробивни машини.

Правителството неведнъж е предупреждавало, че периодите са обект на „ механически проблеми, предизвикателния хималайски терен и непредвидени изключителни обстановки “.

41-те строителни служащи са били в капан от 12 ноември в тунел, който се строи сред отдалечените градове Силкяра и Дандалгаон в хималайския щат Утаракханд.

- „ Последна вяра “ -

Раджпут Рай, специалист по сондиране, сподели на Press Trust of India, че екипи от трима души се редуват, работейки върху скалната стена в железна тръба, задоволително необятна, с цел да може някой да се промъкне през нея.

Докато един служащ пробива, втори загребва трошляк на ръка, а третият го слага на количка на колела, с цел да бъде изваден, сподели Рай, съгласно отчета на PTI от вторник.

Спасителите са донесли свръхнагрят плазмен нож, с цел да разрежат железни пръти, които неведнъж попречва напредъка.

Експертът по тунелите Крис Купър, който поучава избавителните екипи, сподели в понеделник, че напредъкът зависи от „ по какъв начин се държи земята “, предупреждавайки, че може занапред да се наложи да пробият тежкотоварни греди, които са били планувани с цел да задържи рухналия покрив.

Миналата седмица инженери, работещи да прокарат железна тръба хоризонтално през 57-те метра канара и бетон, се натъкнаха на железни греди и строителни транспортни средства, заровени в руините, счупвайки гигантска земя- сондажна машина.

В настрана изпитание, сондажна машина беше докарана до горист рид над тунела по особено построена писта.

Вертикалното сондиране от това място към този момент е съвсем на половината път през 89-те метра, нужни за постигане до блокираните мъже, опасен маршрут в регион, който към този момент е претърпял сриване.

Копането, взривяването и сондажите също са почнали от другата страна на пътния тунел, доста по-дълъг трети маршрут, оценен на към 480 метра.

Работниците бяха видени живи за първи път във вторник, надниквайки в обектива на ендоскопска камера, изпратена от спасителите по тънка тръба, през която въздух, храна, вода и електричество се доставят.

„ Единственият ни източник на мощ е Бог, защото той е последната вяра за нас “, сподели майката на три деца Мусарат Джахан, чийто брачен партньор Мохд Сабах Ахмад е мигрант служащ, заловен в капан вътре.

„ Имаме повече религия в Бог от всичко друго “, сподели тя пред Агенция Франс Прес по телефона от вкъщи си в източния щат Бихар, един от най-бедните в Индия.

Въпреки това в капан, служащите имат задоволително място в тунела, като зоната вътре е висока 8,5 метра и се простира на към два километра  на дължина.

bur-pjm/cwl